结束生产Vanquish将使阿斯顿马丁花费2400万美元

据Automotive News Europe报道,谈判似乎在最后一刻崩溃了。2018年,阿斯顿马丁发布的首次公开发行(IPO)文件声称,一家匿名公司抓住机会购买了建造和销售2012年推出的第二代Vanquish(如图)的权利。不难看出为什么。虽然现在的超级跑车标准已经过时了,但它仍然保持着健康的尊重,这要归功于一个铿锵有力的V12发动机,它可以提供600马力的发动机和一个由碳纤维制成的相对轻盈的车身。为了使交易更加美好,买方也应该从阿斯顿马丁咨询公司获得一年半的技术支持,以确保顺利推出。

虽然阿斯顿马丁从未透露买方的身份,但广泛的谣言,报道和隆隆声指向一家位于中国的不知名公司。如果是这样的话,那些承诺在全球最大的新车市场销售12缸汽车的严格排放法规可能会在这笔交易的崩溃中发挥作用。

就像我们在2018年报道的那样,其他合理的追求者包括售后调谐器,如Mansory希望从汽车改装者到汽车制造商的飞跃,以及像Zagato这样的车身制造商寻求一个转身关键平台来放弃身体。阿斯顿马丁没有透露它是否计划继续寻找买家,或者它是否会将第二代Vanquish一劳永逸地送到汽车历史的万神殿。由Autoblog联系,阿斯顿马丁发言人拒绝评论该交易的崩溃,或谈论接下来会发生什么。

由于第二季度业绩令人失望,阿斯顿马丁亏损2400万美元。该公司将其2019年的销售预测从大约7,200辆降至6,500辆,并将其投资计划减少了近5000万美元,以抵消不断上涨的成本。高管们希望DBX,第一款阿斯顿品牌的跨界车型,将在2019年晚些时候上市销售时扭转公司的命运。

结束生产的Vanquish将花费2004年7月26日星期五在Autoblog上出现的2400万美元的阿斯顿马丁

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