底特律车展 吉普车掉头转向路虎揽胜

菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat ChryslerAutomobiles)在其老板迈克?曼利(Mike Manley)证实一辆豪华SUV正在生产后几个月,就放弃了Jeep为全尺寸罗孚制造竞争对手的计划。

早在2016年10月初,在巴黎车展上,曼利告诉记者,高级SUV将基于一个全新的汽车平台,成本在$14万美元($A190,000)。

据FCA首席执行官塞尔吉奥·马基奥恩(Sergio Marchionne)说,现在这些计划已经被取消,他宣布即将推出的瓦格纳和大瓦戈纳将以更粗糙的车身底盘为基础。

很可能与下一个DodgeRAM共享,据报道,Wagoneer移动到梯架底盘,为开发带来了可观的成本节约,提高了利润率。

移动到一个单独的底盘也将允许FCA建立两个版本的瓦格纳在同一个底特律工厂,目前的道奇RAM1500是制造。

不幸的是,其大型SUV的基础是一个拾取架构,很可能会剥夺瓦格纳两种车型的动力,乘坐舒适性和一般复杂,以竞争汽车,如揽胜和奥迪Q7。

针对经销商网络担心Range Rover定价的SUV超出了传统Jeep买家的范围,Wagoneer现在的价格预计不到10万$(A$13万)。

在大切诺基的上方排队,瓦格纳将是一个更宽,更高和更长的SUV提供,在一些市场,多达8人的座位,因为它的三排座位。

它认为,尽管基础结构发生了变化,但新的瓦格纳的造型将与去年经销商会议上泄露的图像相似。