双涡轮福特GTX1坐得太低 看起来很麻烦

虽然第二代福特GT如今风靡一时,但仍然有齿轮箱喜欢2000年代的原始款。当然,并不是所有人都希望在工厂状态下驾驶这辆超级跑车,这就是我们最终遇到的甜蜜偏差,就像现在坐在我们面前的那辆一样。

您不必是汽车迷,就可以弄清楚生产FGT的双门轿跑车与本例中的露天方法之间的区别。那是因为我们正在寻找福特GTX1。

这款Targa风格的玩具在2005年的SEMA展览会上展出,由车身魔术师Mark Gerish改装而成,而不是Blue Oval的努力。

虽然我们在这里获得的图像只是一个渲染图,但实际上这只是现实世界机器的预览,它将很快到达其所有者。

原始的GTX1通过使用550 hp的GT功率并增加了150 hp的功率已经使观众震惊,但是,我们这里的示例消除了增压设置,取而代之的是双涡轮增压方法。

那么,这只野兽会释放出什么样的肌肉呢?虽然尚未透露这款头的马力数,但我会提到2006年的FGT,该车在3月就创下了300.4 mph的时速记录,当时布加迪还没有打电话给量产车,所以福特肯定不是。量产车,但您应该知道它仍然是街头合法的车型,其TT V8可提供约2,500 hp的功率。

该示例将在此处包含更多可上街的号码,并且从现在起一个月后将举办2019年的SEMA展览,我们可能只是在拉斯维加斯会场见到了速度动物。

当然,这将是个好消息,因为该赛事必须与其他2020年丰田Supra车队一同包装。

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

相关推荐