捷豹传奇的测试驾驶员今天将是100名

诺曼·德威斯(Norman Dewis)OBE今天将已经100岁了。他的职业生涯大部分时间都是作为Jaguar的测试驾驶员和工程师进行的,几乎没有什么问题。从字面上看。捷豹告诉我们,他以超过100英里/小时的平均速度完成了超过一百万英里的测试。

就像一个真正度过一生的男人一样,他想度过自己的100岁生日,再一次以100英里/小时的速度驾驶捷豹。可悲的是,德维斯于2019年6月去世,享年98岁,但留下了难以置信的遗产,这有助于塑造捷豹的重要时刻。

以下是Dewis职业生涯的一些亮点。生日快乐,大个子。保持固定。

刹车和1952年的Mille Miglia

杜威斯(Dewis)于1952年1月1日在贾格(Jag)处开始了他的职业生涯,除了协助开发我们都认为具有标志性的汽车外,他还在捷豹(Jaguar)/邓洛普(Dunlop)盘式制动系统的开发中发挥了“关键作用”。

在这里,他和斯特林·莫斯爵士(Sir Stirling Moss)一起穿着C型-盘式制动器。

捷豹XK120,1953年

在前往Mille的Stirling爵士旅行一年后,Dewis做了他最擅长的事情。1953年,他在比利时Jabbeke高速公路的封闭路段上,使用改装的XK120创造了172.412mph的量产车速度记录。很快。

捷豹E型,1961年日内瓦车展

您可能知道杜威斯的一夜之间的英雄气概,他驾驶一辆新的E型从考文垂到日内瓦700英里,这是它在1961年车展上的亮相。正如捷豹所说,“只有一个人从事这项工作”。的确,他帮助开发了这辆汽车,这已经成为捷豹今天所代表的基石。

捷豹XJ13,1966年

杜威斯还参与了开发于1966年推出的令人叹为观止的华丽,中置引擎的XJ13的工作。然而,1971年晚些时候,杜威斯在MIRA测试场上驾驶XJ13拍摄了庆祝V12 E-Type发行的电影。刺破的轮胎导致坠毁,将唯一的原型翻了过来。幸运的是,杜威斯毫发无损地出现了,后来重建了13架。

2014年延续E型

他于1985年退休,但继续代表Jaguar,并在2014年推出“缺少6辆”轻型E型车时帮助Classic团队。别忘了,他最初是在1960年代帮助开发E-Type的。

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