2021 911 Turbo Coupe和Cabriolet具有新选件并显着提高了动力

自45年前问世以来,保时捷911 Turbo在日常使用性与令人振奋的性能之间取得了平衡。

在最近推出2021 911 Turbo S之后,2021 911 Turbo Coupe和Cabriolet现在首次亮相。

得益于572 hp(427 kW)的输出,与以前的产品相比增加了32 hp,新款911 Turbo在2.7秒内从0 mph加速到60 mph(比以前快0.2秒),而新款911 Turbo Cabriolet则需要2.8秒(也快0.2秒)。新款911 Turbo的加速度,功率输出和扭矩(553磅-英尺)与之前的2019 911 Turbo S相同。

与2021 911 Turbo S一样,911 Turbo车型中的双涡轮水平对置发动机与具有Turbo特有内部和校准功能的标准八速PDK变速箱配对。新款911 Turbo车型的最高赛道速度为198 mph。首次为911 Turbo S推出的新选件,例如运动和轻量化套件,具有较低行驶高度的运动悬架和运动排气系统,以及首次提供给911 Turbo的产品,其定制化程度甚至超过了911 TurboS。以前。

2021年的911 Turbo车型紧追其后:1975年以来,911 Turbo一直是911系列产品中性能与豪华的终极交汇点。最新一代911 Turbo的性能是原始930 Turbo的两倍以上。三升六缸水平对置发动机,单涡轮增压器,最大输出功率为260 PS,具体取决于市场。

与最近推出的2021 911 Turbo S一样,新款911 Turbo中的六缸水平对置发动机的排量为3,745 cc,现在具有对称的VTG涡轮增压器和电控旁通阀。结合重新设计的增压空气冷却系统和压电燃料喷射器的使用,可以改善节气门响应,性能,扭矩传递以及发动机的自由旋转特性。在Turbo车型中,该发动机的功率为572 hp。为了补充功率的增加,对机箱进行了调整,以提供更高水平的性能。由于采用了今年初新款911 Turbo S所做的更改,新的911 Turbo车型的转向响应和精度得到了进一步的提高,这要归功于额外的1。65英寸的前履带宽度和新的20英寸的255/35轮胎(以前为245/35)。911 Turbo中的保时捷牵引力管理(PTM)主动四轮驱动系统也与2021 911 Turbo S共享,能够为前轮传递甚至更多的动力。与上一代911 Turbo以及21英寸车轮上的315/30轮胎相比,后桥上的牵引力(标配后桥转向系统)进一步增加了0.39英寸的履带宽度(305 / 30 R 20之前)。改进后的制动系统甚至比上一代911 Turbo更大,并且可以通过红色固定卡钳识别。现在,前铸铁制动器转子的直径为408毫米(比以前的911 Turbo大28毫米),厚度为36毫米(加2毫米)。后轴具有380毫米厚的380毫米制动盘。可选配911 Turbo S的保时捷陶瓷复合材料制动器(PCCB),带有10活塞前卡钳。

在2021 911 Turbo S上引入的运动型排气系统也首次选装911 Turbo。两种不同的悬架选项也是新的:虽然标准的PASM悬架比以前在敏捷性和乘坐舒适性之间提供了更大的扩展,但是以性能为导向的电子控制的PASM运动悬架比标准的悬挂高度低0.39英寸(10毫米)悬架进一步提高了新款911 Turbo的敏捷性,其设置旨在进一步增强驾驶动力。保时捷动态底盘控制系统(PDCC)使用主动防侧倾稳定功能,可作为911 Turbo车型的选件。

911 Turbo的强劲设计反映了新一代动力和性能的显着提高。与2021 911 Turbo S共享的是,新款911 Turbo车型的车身比前挡泥板上的前身宽1.8英寸,以适应履带宽度和轮胎尺寸与前代车型相比的增加。新的前行李箱盖中央有一个醒目的凹槽,突出了注重性能的特点。标配PDLS Plus的LED大灯。在后轴上,车身比上一代911 Turbo(991)宽0.78英寸,还可以容纳更宽的履带和轮胎。新款911 Turbo的其他显着特点是增强的自适应空气动力学特性,其前部控制冷却风门,更大的主动式前扰流板和主动式后扰流板的尺寸大大增加。911 Turbo特有的后侧面板上的进气口现在吸入过程空气而不是冷却空气。现在,增压空气冷却器直接位于后行李箱盖下方的气流中。带有LED尾灯的连续灯条以及带有银色装饰条的新型百叶窗后行李箱盖格栅完善了后端的设计。

可选配的轻量化套件和运动套件可以进一步增强车辆的外观和性能。轿跑车的轻型包装使车辆的重量减少了约66磅。全斗式座椅,后排座椅的减少和隔音的降低有助于减轻重量,并使排气音更强烈地进入机舱。Sport套件包含SportDesign套件的所有元素以及黑色,碳纤维元素和Exclusive Design透明尾灯的其他应用。

911 Turbo内饰的基本元素与具有保时捷高级驾驶舱和直接触摸控制功能的当前911 Carrera车型的元素相同。10.9英寸的保时捷通讯管理(PCM)中心屏幕可以快速操作。广泛的标准设备清单包括电动可调节的14向运动座椅,Sport Chrono套件,带换档拨片和模式开关的GT Sport方向盘以及BOSE®环绕声系统。提供多种选择,包括带自适应巡航控制系统的保时捷InnoDrive,具有交通标志识别功能的车道保持辅助系统,夜视辅助系统,环视系统和Burmester®高端环绕声系统。

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