这是Gordon Murray的最新城市汽车解决方案

Gordon Murray CBE是世界上最伟大的公路和赛车设计师之一。我们已经从他本人即将推出的T50超级跑车上获得了完整的技术下载,并且在这个阶段,我们几乎在争先恐后争取更多信息。一两个额外的图像也不会出错。

然而,在T50之前,曾有两次失败的尝试“改造城市汽车” – T25和其EV兄弟T27。两种版本均为紧凑,轻巧的三座座椅,采用称为iStream的新生产方法制造。事情变得可疑地安静了下来,T25和T27都没有上市。

现在,穆雷又回来了,或者更确切地说,他的公司也回来了。上面的图片是一种称为MOTIV的新车,这是Gordon Murray Design,Delta Motorsport和itMoves合作的结果。

基础知识:Motiv(我们不顺应强制使用的大写字母)本质上是一种自治的,电动的,单乘客的吊舱物品。但是,这里存在一个小问题……它实际上没有任何自主技术,并且您可以看到有一个电视屏幕,否则您可能会想到方向盘。权。

本质上,GMD,Delta和itMoves使用经济高效的铝和复合iStream方法制造了基础车(或四轮车,以为其冠名)。然后,这三家公司将向Motiv提供“移动即服务”(MaaS)提供商,以使其适应自动使用。显然,根据法律的规定,在开发之后,它可以在两到五年内投入批量生产。

目前,Motiv配备了一个20kW电动机和一个17.3kWh电池。在没有电池的情况下,续航里程可达62英里,最高时速为40mph,重量约为450kg。就上下文而言,它的高度为1.6m,长度为2.5m,宽度为1.3m。它也是后轮驱动的,但是自动驾驶时有人在乎吗?不过,请检查一下那只鸥翼门–这就是人们将来会关心的问题。

当然,这全都与城市交通有关,GMD表示,该平台符合完整的乘用车碰撞安全要求,可以转换为商业飞机或可容纳多人的座位。

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